 Адольф Уильям Швиммер, основатель Israel Aircraft Industries (IAI) и лауреат премии Израиля умер в медицинском центре “Шеба”. Ему было 94 года. Этот человек очень много сделал для еврейского государства, и не только благодаря тому, что заложил основы военной авиации и военно-промышленного комплекса Израиля. Все началось в 1947 году, когда в Палестине шла полномасштабная война, и потребность в воздушно-транспортной авиации стала особенно острой. В этих условиях Сэм Льюис и Лео Гарднер, евреи, в прошлом служившие в американских ВВС, приняли на себя задачу мобилизации персонала. Из привлеченных ими специалистов наиболее важную роль сыграл Адольф Швиммер. Швиммер, который в годы войны был пилотом военно-транспортной авиации, в описываемое время работал бортинженером в авиационной компании ТВА. Вместе с двумя коллегами, Рэем Салком и Уильямом Сосноу, он создал компанию «Воздушные перевозки Швиммера» и при помощи подставных фирм начал приобретать и ремонтировать законсервированные после окончания войны военно-транспортные самолеты. Коллеги Швиммера привлекли к этой работе группу пилотов и механиков. В качестве своей базы они использовали частный аэродром в Бербанке, недалеко от Лос-Анджелеса. Он принадлежал состоятельной владелице ранчо Элеонор Рудник, в собственности которой находился целый флот самолетов сельскохозяйственной авиации. В последующие десять месяцев со взлетной полосы Рудник в Бербанке в Израиль вылетели десять транспортных самолетов и три тяжелых бомбардировщика. Большую часть их груза составляли вооружения и боеприпасы, закупленные Швиммером с помощью его связей в различных странах мира. К концу 1948 года около пятидесяти военных самолетов (транспортных. учебных, бомбардировщиков и истребителей) были переправлены с этих баз в Израиль непосредственно по воздуху или в разобранном виде морем. Как правило, транспортные самолеты и бомбардировщики дополнительно загружались оборудованием и летным персоналом. В 1949 году Ал Швиммер возвратился в Соединенные Штаты, – и подвергся судебному преследованию. Американские власти обвинили его в нелегальном экспорте самолетов и запасных частей в Израиль. В 1950 году Швиммер и его компания были признаны виновными. Ал перебрался в Израиль, где организовал авиаремонтное предприятие, которое слало основой для Israel Aircraft, крупного государственного авиастроительного и авиаремонтного предприятия. На предприятии был организован ремонт, затем модернизация импортных самолетов, а затем с определенными тонкостями собственное производство современных боевых машин, которые в настоящее время являются предметом устойчивого израильского экспорта. Кстати, Америка простила Швиммера только в 2001 году. Сделал это тогдашний президент США Билл Клинтон. Использованы материалы книги Иосифа Дайчмана “Моссад“ – Первые полвека”. Источник: MIGnews |
